Personal Blog Sugihartono

Pengetahuan rute dan jadwal angkutan umum penting bagi yang suka bepergian.Sharing kali ini fokus pada rute dadakan dalam kondisi terdesak dan terburu-buru

Menyambung tulisan sebelumnya, kali ini saya coba share pengalaman dan info seputar traveling dari Jakarta. Karena merupakan ibu kota negara, maka tidak sulit bepergian dari Jakarta ke seluruh wilayah Indonesia.

Pesawat

Dengan adanya bandara tersibuk di Indonesia (Soekarno Hatta) dan sebagian ditangani Bandara Halim Perdana Kusumah, banyak pilihan maskapai yang bisa digunakan. Untuk menjangkau bandara Soetta paling simple ya pakai taksi. Untuk cara ekonomis bisa naik Damri dan beberapa PO yang melayani tujuan Bandara. Lokasi yang bisa jangkau antara lain:

  • Blok M (Plasa Blok M, Seberang Blok M Square)
  • Pasar Minggu (Terminal)
  • Kampung Rambutan (Terminal)
  • Rawamangun (Terminal)
  • Gambir (Stasiun)
  • Lebak Bulus (Terminal)
  • Mangga Dua (WTC)
  • Tanjung Priok (Terminal)
  • Cililitan (PGC)
  • Kemayoran (Pool Damri)

Untuk Bis Bandara, karena hitungannya per kursi, maka hanya efisien untuk bepergian sendiri atau berdua. Jika bertiga atau lebih harus dipertimbangkan taksi karena ongkos akan beda-beda tipis.

Bis bandara ini waktu keberangkatannya mengikuti jadwal penerbangan, jadi antara jam 3 pagi sampai jam 9 malam beroperasinya, jadi diluar waktu itu harus pakai taksi atau naik bis terakhir kemudian nongkrong dibandara.

Kereta Api

Untuk perjalanan jarak jauh, Jakarta memiliki dua stasiun utama (Gambir dan Pasar Senen) dan stasiun pendukung (Tanjung Priok, Tanah Abang, Jakarta Kota, Jatinegara).

  • Stasiun Gambir melayani Kereta kelas Eksekutif, sedang Stasiun Pasar Senen untuk kereta Ekonomi dan Bisnis. Stasiun pendukung hanya sebagian yang melayani keberangkatan.
  • Stasiun Gambir terdiri atas beberapa lantai, lantai dasar untuk checkin, lantai 1 untuk ruang tunggu dan lantai 2 untuk keberangkatan.
  • Stasiun Pasar Senen terbagi jadi 2 area keberangkatan, Lintas Selatan (Jogja, Solo, dst) dan Lintas Utara (Semarang, Surabaya). Untuk keberangkatan lintas utara, penumpang harus turun lewat terowongan kemudian naik baru sampai di tempat keberangkatan.

Bis

Traveling dari Jakarta naik Bis penuh Tips and Trik. Akses Bis melalui beberapa terminal dan terminal bayangan. Beberapa terminal dan karakteristiknya:

  • Terminal Rawamangun
    • Lokasi: Masih masuk dalam kota, nggak pinggir pinggir amat
    • Cocok untuk tujuan: Jawa Tengah, Jawa Timur, Sumatera
  • Terminal Pulogadung
    • Lokasi: Agak pinggiran, nggak begitu jauh dari Terminal Rawamangun
    • Cocok untuk tujuan: Jawa Tengah, Jawa Timur, Sumatera
  • Terminal Kampung Rambutan
    • Lokasi: Pinggiran timur Jakarta, keberadaannya terganggu oleh adanya Terminal Bayangan Pasar Rebo, dimana bis sering berhenti ngetem, atau jalan pelan berharap penumpang lebih (dengan alibi macet). Akses kesini, tanpa lewat tol, akan stuck di daerah Pasar Rebo (banyak bis ngetem) dan daerah Kramat Jati (banyak pasar dan jalan sempit)
    • Cocok untuk tujuan: Jawa Barat, Merak, Sumatera
  • Terminal Pinang Ranti
    • Lokasi: Pinggiran Jakarta, sudah tetanggaan dengan Pondok Gede Bekasi. Akses dekat pintu keluar Tol Taman Mini. Tanpa lewat tol, akan terhambat di daerah Kramat Jati.
    • Cocok untuk tujuan: Jawa Tengah, Jawa Timur, Sumatera

Beberapa alternatif lain:

  • Terminal Pulogebang
    • terminal terbesar, tapi sayangnya lokasinya terlalu pinggiran dan aksesnya masih sulit.
  • Terminal Lebak Bulus
    • Sejak digusur menjadi Depo MRT, hanya menjadi terminal bayangan
  • Mampang Prapatan
    • Ada beberapa agen bis tujuan Jawa Tengah disekitar perempatan Mampang
  • Terminal Kalideres
    • Letaknya yang berada di Jakarta Barat kurang menguntungkan untuk diakses dari pusat kota. Armada yang berangkat dari sini biasanya memakai rute Poris-Cikokol sebelum keluar Jakarta, jadi agak buang waktu
  • Terminal Grogol
    • Letaknya lumayan strategis, tetapi sudah tidak difungsikan lagi sebagai terminal AKAP, masih ada beberapa agen yang bercokol disini
  • Terminal Pasar Minggu
    • Sebenarnya posisi enak,tapi tidak banyak pilihan armada

Kalau start dari daerah Bekasi, cara terbaik adalah ke daerah Bekasi Timur sekitar pintu keluar Tol. Banyak agen bis, hampir semua armada ke daerah Jawa Tengah dan Jawa Timur punya perwakilan didaerah ini.

Jadwal Bis & Keberangkatannya (Bis Malam AKAP)(Rekomendasi dari Rawamangun)

  • Tujuan Jawa Timur
    • Merupakan armada AKAP pertama yang keluar, sekitar Dzuhur atau jam 12 sampai jam 2 siang
  • Tujuan Jawa Tengah Soloensis (Solo, Wonogiri, Jogja)
    • Urutan kedua, berangkat sekitar Ashar atau jam 3 sampai jam 4 sore
  • Tujuan Jawa Tengah Banyumasan (Wonosobo, Purwokerto)
    • Biasa berangkat jam 5 - 6 sore
  • Tujuan Jawa Tengah Muriaan (Kudus, Jepara, Semarang)
    • Biasa berangkat jam 6 - 7 malam

Jadwal Bis & Keberangkatannya (Bis Menengah AKAP)(Rekomendasi dari Pulogadung)

  • Tujuan Cirebonan (Cirebon, Kuningan)
    • Tersedia dari pagi sampai malam, dengan interval 30 menit - sejam
  • Tujuan Tegalan (Brebes, Tegal, Pekalongan)
    • Tersedia dari pagi sampai malam, dengan interval 30 menit - sejam

Jadwal Bis & Keberangkatannya (Bis Menengah AKAP)(Rekomendasi dari Kampung Rambutan & Kalideres)

  • Tujuan Jawa Barat (Bandung, Garut, Tasik, Banjar)
    • Tersedia dari pagi sampai malam, dengan interval 30 menit - sejam
    • Keberangkatan dari pool Primajasa (daerah Cawang) juga jadi favorit untuk tujuan ini

Emergency Plan / Ngecer / Nyambung-nyambung

Emergency plan adalah teknik yang bisa dipake kalo ternyata tiket tujuan sudah habis, atau semua armada sudah berangkat.

  • Tujuan Surabaya (Jawa Timur Pantura)
    • Naik tujuan Semarang, lalu oper dengan bis rute Semarang-Surabaya (via pantura). Karena rute ini hanya pagi - malam, jadi harus nunggu dulu pagi buat pemberangkatan pertama.
  • Tujuan Surabaya (Jawa Timur Jalur Tengah)

    • Alt 1

      1. Naik tujuan Semarang
      2. Oper dengan bis rute Semarang-Solo

        Rute Semarang-Solo tersedia 24 jam, dengan interval keberangkatan 15-30 menit. Semua armada Patas

      3. Oper dengan bis rute Solo-Surabaya

    • Alt 2
      1. Naik tujuan Solo
      2. Oper dengan bis rute Solo-Surabaya.

        Rute Solo-Surabaya tersedia 24 jam, dengan interval keberangkatan 15-30 menit (AC Ekonomi) dan 30 menit-sejam (Patas)

    • Alt 3

      • Kalo beruntung sebenarnya bisa naik bis Semarang-Surabaya via Solo (tanpa oper), tapi frekuensinya lebih jarang. Kalo nggak ada yang ready berangkat, lebih baik ke Solo dulu
  • Tujuan Jogja

    • Alt 1
      1. Naik tujuan Semarang
      2. Ganti dengan bis Rute Semarang-Jogja
    • Alt 2
      1. Naik tujuan Semarang
      2. Ganti dengan bis Rute Semarang-Solo
      3. Ganti dengan bis tujuan Jogja
    • Alt 3
      1. Naik tujuan Purwokerto
      2. Oper dengan bis rute Purwokerto-Jogja

        Rute Purwokerto-Jogja tidak ada armada 24 jam, maka nunggu pagi dulu jam 5 armada pertama ke Jogja

    • Alt 4
      1. Naik tujuan Tasik
      2. Oper dengan bis rute Tasik-Jogja

        Dari sini harus nunggu pagi baru ada armada ke Jogja

  • Tujuan Solo

    • Tujuan Solo dicapai dengan transit di Semarang atau Jogja.
    • Dari Jogja bisa naik bis jurusan Surabaya turun di Solo.

      Kenapa nggak milih armada Jogja-Solo? Armada rute ini hanya tersedia tipe Ekonomi non AC (mulai ada AC Ekonomi tapi sedikit sekali), sering ngetem dan naik turun penumpang, makanya kalah sama armada Jogja-Surabaya yang lebih ekspres.

Sugihartono

About the author: Sugihartono